06.15  מחסום ברטעה החדש ( ריחן )

רוב פועלי שח"ק והתופרות עברו , אנו פוגשות את האחרונים בשרוול בדרכם למוניות וההסעות לעבודההמחסום ריק ממוניות .רק שני נהגים. אחד בא להגיד 'שלום' ולשתף בקשיי היום- וחוזר למונית להמשיך את שנת הלילה שנקטעה , כאשר הגיע לכאן בתקווה להוציא את פרנסתו. האחר עסוק בתפילת הבקר , כורע על שטיח.טנדר ראשון עם מזון מהודק בניילון נצמד מקרטע לחניה , וכאן הנהג מגלה תקר בגלגל , עכשיו ממתין לנהגים אחרים  שיבואו לעזור לו להחליפו
פועלים מגיעים כל הזמן לנבלעים בטרמינאל, ללא המתנה. נראה שההתנהלות משומנת היטב .
במתחם זיהוי נהגי המכוניות בכביש,  ממתינות שש  מכוניות פרטיות מאז שהגענו. בהמשך נוספות עוד שתיים , ובאין עוד מקום להכיל, איש התחזוקה סוגר את השער החשמלי הצהוב ,מכוניות שתגענה עכשיו תמתנה על הכביש . בינתיים,  מוניות עם לוחית ישראלית – עוברות כמובן מאליו בכביש המיועד לשכמותן. הנהגים , שכבר מסרו מסמכים  בבודקה וממתינים להתר  לעלות לחניון בידוק הרכב, מעבירים את הזמן בשיחות חולין, מחוץ לרכב, מביטים ברכב החולף על פניהם בעיניים כלות
06.45 שמונה כלי רכב עדיין  ממתינים לקבל האישורים ולהמשיך לבידוק .נהג אחד, הראשון בתור, מוחה: " עד מתי נחכה כאן? " אנו  שואלות את אחד מעובדי המחסום (" מעבר") למה העיכוב, והוא אומר שהנהגים יודעים , אנו ג'כ מבקשות לדעת , אך לא אומרים! זה סוד השמור לאנשי המנהלת והנהגים. עוד אנחנו מדברים והאיש מקבל הודעה להורות לנהגים לעלות לבידוק העליון.
אנו עולות לשרוול , לפגוש ביוצאים ממנו. מספרים שהמעבר מהיר וללא עיכובים מיותרים. תוך רבע שעה בערך , מרגע הכניסה למחסום  הטרמינאל  ועד היציאה לשרוול .
07.15  ארבע מוניות מבין השמונה שיצאו לבידוק משוחררות לדרכן , האחרות, עמוסות  בסחורה עולות  למתחם הבידוק העליון.
07.30 מחסום טורא ( שקד)
אחרוני הילדים עולים , חוברות למידה מגולגלות בידיהם, משננים את החומר. נהג נונית מסיע את הקטנים, בכניסה למחסום יורדים חלקם וממשיכים  ברגל, האחרים נשארים ברכב , מוסעים למחסום הוא נבדק וממשיך לדרכו.  המעבר בבודקה מהיר יחסית . החייל  אומר שהמחשב " נפל" והבדיקה היא ידנית, לכן המעבר המהיר. . הוא אומר שמאז השעה 07.00 עברו כ- 50 איש לערך, לא כולל התלמידים הקבועים. , בינתים התנועה הדו- סיטרית, דלילה למדי .
לאחר מעבר התלמידים , קרוב לשעה 08.00 אנו עוזבות גם כן.