חזרה לדף חיפוש דוחות

מת"ק קלנדיה: ליווי פלסטינית צעירה להוציא כרטיס מגנטי

תגיות: מת"ק
צופות ומדווחות: רונית דהאן-רמתי (מדווחת)
10/02/2025
| בוקר

נסעתי לקלנדיה ללוות את ס’ להוצאת כרטיס מגנטי במת”ק. ס’ היא פלסטינית צעירה, אם לשני ילדים. היא התגרשה מבעלה, אך הוא ומשפחתו מאיימים עליה ולכן קיבלה אישור הומניטרי לשהות עם ילדיה בישראל. היא מטופלת ע”י משרד עו”ד לוסטיגמן בלנק, שאנחנו עובדים איתם באופן שוטף. היא מאוד חוששת מכל מגע עם העולם, ולכן התבקשנו ללוות אותה למת”ק.

קבלת ההיתרים היום נעשית באמצעות האפליקציה של מתאם הפעולות בשטחים (אלמונסק). כדי להוריד את האפליקציה צריך שיהיה לך כרטיס מגנטי. את הכרטיס ניתן להנפיק רק במת”ק. המת”קים נמצאים בשטחים, אין מת”ק בתוך ישראל. וכך הגענו למילכוד – כדי לשהות בישראל היא חייבת להגיע לשטחים כדי לקבל את הכרטיס שיאפשר להנפיק לה היתר…

חנינו בצד הישראלי. ההגעה רגלית אל העליה לגשר הולכי הרגל התגלתה כמשימה לא קטנה. עד כדי כך שאנשים ששאלנו הציעו לנו לחזור אחורה ולנסוע תחנה אחת באוטובוס. המקום מתוכנן למען תחבורה ציבורית, קצת פחות להגעה רגלית לרכב. רכבים רגילים אינם מורשים להיכנס לאזור התחבורה הציבורית. סביב הכבישים יש בטונדות, אבל הראש האנושי (מסתבר שגם הפלסטיני, לא רק היהודי) ממציא לנו פטנטים, וכבר הניחו אבני שפה, קרשים וכד’ ויצרו מדרגות שמאפשרות לעלות ולדלג מעל הטונדות.

בשעה שבה הגענו אין לחץ במחסום. כניסה אחת מהשלוש עובדת, שבפנים היה תור קצר לפני בידוק החפצים, שהתקדם די מהר. תוך זמן קצר היינו אחרי בידוק החפצים.

בד”כ אנחנו לא נכנסות למת”ק ולאזור משרדי הממשלה (משרד הפנים, דואר וכד’) המצויים בתוך הקומפלקס של מחסום קלנדיה. אנחנו רואות את הכניסה למת”ק כאשר אנו הולכות ליציאה לכיוון ירושלים, אך היא אינה נגישה לנו (ובכל מקרה בשעות שאנו מגיעות המת”ק סגור עדיין). הפלסטינים, כדי להגיע לאזור המשרדים, נכנסים למבנה המחסום, עוברים קרוסלה אחת לאולם ההמתנה, קרוסלה נוספת לבידוק החפצים, יוצאים בקרוסלה לאזור בידוק התעודות. שם הם הולכים ליציאה בצד שמאל, עולים במדרגות ועוברים בגשר מעל הכניסה של הצבא ואנשי הבטחון לאזור הבידוק ויורדים בצד השני אל המת”ק. כמובן שגדרות וקרוסלות מפרידות את הישראלים מהפלסטינים.

כדי להיכנס לאזור ההמתנה למת”ק צריך לעבור עוד קרוסלה. יש אחת לכניסה ואחת ליציאה. על זאת של הכניסה יש שרשרת שנראה שחוסמת אותה. השומר מכניס כל פעם כמות מסויימת של אנשים. כאשר הכניס אותנו ראינו שבעצם השרשרת סתם מונחת ולא קושרת כלום. כמו שהוא הסיט אותה הצידה יכול כל אחד להסיט אותה, אך כמובן שפלסטיני לא יעיז לעשות זאת.

ס’ לא ידעה בדיוק לאן היא צריכה לפנות. השומר, בחור פלסטיני מרמאלללה (כך התברר לנו בהמשך), מתפקד כסדרן. הוא מכניס את האנשים למבנה, שם יש אזור המתנה נוסף, עוזר לאנשים להוציא מספרים מהמכונה ומכוון אותם לעמדות השונות. יש גם רמקול שקורא למספר הבא בתור ומפנה לאשנב, כמו בקופ”ח. לגבינו הוא הלך לברר והכניס אותנו לתא קטן סגור שבו דלפק. מאחורי הדלפק היה אזרח, לא חייל, כנראה איש המנהל האזרחי. הוא מאוד נלחץ כשראה אותי ותהה איך נכנסתי לכאן ללא ליווי. הוא טען שאנחנו ב”שטח האדום”, וזה מסוכן כי מסתובבים כאן פלסטינים ללא השגחה. הבהרתי לו שהצד הפלסטיני של המחסום הוא חלק משטח עיריית י-ם, ואנחנו מגיעות לכאן באופן קבוע ומסתובבות בין פלסטינים… הוא היה מאוד לחוץ ולא הבין איך ולמה נתנו לי להיכנס למת”ק ללא ליווי. הסברתי שאין לי צורך בליווי והכל בסדר. כאשר אמרתי שס’ מאויימת הוא נלחץ עוד יותר, הפעם חרד לבטחונה שלה.

בסה”כ הוא היה מאוד קואופרטיבי ורצה לעזור. הוא הנפיק לה את הכרטיס המגנטי (בתא יש מצלמה ומכשיר ללקיחת טביעות אצבע). אבל הסביר שכרגע אין במערכת היתר בתוקף, למרות שלס’ היו מסמכים שיש לה היתר לעוד כמה חודשים. הוא דיבר עם העו”ד שמלווה את ס’ ועם גורמים אחרים ואמר שנצטרך להמתין שההיתר יוזן למערכת ויתכן שזה לא יהיה היום. הוא היה מאוד מוטרד מכך שנצא מהתא ללא ליווי, אך אחרי ששוחח עם כל מיני גורמים בטלפון הסכים שנצא “על אחריותינו”.  

יצאנו להמתין באזור ההמתנה הפנימי. בינתיים, מצויידת בכרטיס המגנטי, ס’ ניסתה להוריד את האפליקציה. היא נתקלה בקשיים, השומר ניסה לעזור ואף העלה על הקו את אחיו שהדריך את ס’ איך לעשות זאת. ס’ היתה לחוצה שלא תגיע בזמן להוציא את ילדיה אחה”צ מהמסגרות, אך הרגעתי אותה. אם לא יתקבל ההיתר אני יכולה לעבור חזרה ולהיכנס עם האוטו לאסוף אותה ואז אנחנו יודעות מהיכן לנסוע כדי לחזור ללא בעיה…

העובדת הסוציאלית והעו”ד נכנסו לפעולה וכך לאחר המתנה לא ארוכה עודכנו שההיתר הוזן למחשב וס’ יכולה לעבור חזרה לישראל ללא בעיה. הודנו מקרב לב לשומר החביב, המספר של אחיו כבר שמור אצל ס’ בטלפון למקרה שתזדקק לסיוע בתפעול האפליקציה. חזרנו לאזור בידוק התעודות במחסום. ס’ עברה עם הכרטיס המגנטי דרך אחת העמדות האוטומטיות (כך גם וידאנו שההיתר אכן מוזן למערכת) ואני עברתי ללא עיכובים דרך עמדת בידוק ידנית ויצאנו שוב בצד הישראלי.

 

 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      Qalandiya: Back-to-back procedure for transferring patients
      Tamar Fleishman
      May-13-2025
      קלנדיה: נוהל גב אל גב להעברת חולים
לתרומה