חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ג’ 13.11.12, בוקר

מקום או מחסום: מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צופות ומדווחות: : עיינה פרידמן, נאוה ג'ני אלישר (מדווחת)
13/11/2012
| בוקר
הסבר לתעלומה – מדוע אין תאורה בסככה של מחסום קלאנדיה
כשהגענו למחסום בשעה 06:15 בבוקר עדיין היה חושך בחוץ, והיה קל להבחין שהמנורות שבסככה לא מאירות.
רק לפני שעזבנו את המחסום הצליחה עיינה לקבל הסבר משולב למצב:
1. בלילות מגיעים לסככה שתיינים והומלסים. כשהם מסיימים לשתות הם שוברים הכול וזורקים את הבקבוקים לכל עבר, ובעיקר לכיוון השומרים.
2. כדי להחליף את הנורות השבורות צריך מנוף. כבר בחודש אוגוסט הבחינו שיש בעיה עם התאורה והזמינו את המנוף – הוא טרם הגיע!
06:15
במחסום הרכבים עומס של כלי רכב המגיעים מכיוון רמאללה.
בסככה שלושה טורים ארוכים ודחוסים, בערך 400 גברים. בתור ההומניטארי מחכים כ 30 אנשים. מעבר בידוק 3 סגור וזו הסיבה לתורים הארוכים. במעברי הבידוק 1-2-4-5 מחכים בערך 100 איש.
מיד כשהגענו עברו בתור ההומניטארי כל מי שחיכו בו. לאורך כל הבוקר קיבל התור ההומניטארי עדיפות ניכרת לעומת התורים הרגילים בהם עמדו האנשים זמן כפול מאשר ביום רגיל.
אמנם 80% ממעברי הבידוק היו פתוחים, אך המעבר היחיד שלא היה פתוח גרם לעיכוב של כ 50% בלוח זמני המעבר במחסום.
לאורך כל שעות הבוקר היו התורים הפנימיים, שלפני מעברי הבידוק שנפתחו, עמוסים במיוחד.
במשך עשר דקות, מאז שהגענו, היו הקרוסלות שבתורים החיצוניים סגורים. וגם כשנפתחו עברו בהם מעט מאוד אנשים. קצב הגעת האנשים למחסום גבוה בהרבה מקצב המעבר.
06:45
במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 310 איש מהם 150 דרך השער ההומניטארי.
על פניו נראה שיש איזון בין מספר העוברים בתור הרגיל לבין מספר העוברים בשער ההומניטארי. אך למעשה אין זה כך. בתור הרגיל היו 400 איש, וכל הזמן נוספו חדשים, מהם 'רק' 160 עברו במחצית השעה שעברה. בתור ההומניטארי כל מי שהגיע עבר תוך מספר דקות.
חיילים אינם מווסתים את המעבר ונותנים עדיפות רבה מדי לעומדים בתור ההומניטארי, על חשבון הגברים העומדים בתור הרגיל.
העומס במעברי הבידוק אינו פוחת. האנשים שבתור החיצוני אינם יכולים לראות את הנעשה בפנים ומתמלאים קוצר רוח בחושבם שהחייל 'סתם' מעכב אותם.
לאורך כל שעות העומס היה החייל שבביתן לוחץ על כפתור פתיחת הקרוסלות בעיקר לאחר שלגברים שבתור נמאס והם התחילו לדפוק על ברזלי המתכת, לשרוק ולצעוק שיפתח את המעבר.
במעבר בידוק 5, דרכו עוברים האנשים מעברו מהשער ההומניטארי יושבת חיילת המדברת ללא הרף במגפון.
החיילת מדברת בקול נעים, שקט, ומסבירה בסבלנות רבה, בטון של מחנכת, בעברית, מה צריך לעשות. טוב לשמוע את קולה של החיילת הנעימה, רק שהיום, בעומס שנגרם בשל סגירת מעבר בידוק 3, נראה שהאדיבות מאטה במעט את קצב הבידוק.
"הילד שלך?" … "בן כמה הוא?" … "יש לו תסריך?" … "הילד שלך לא יכול לעבור עכשיו, ילד מעל גיל 5 צריך תסריך" … "תחכי כאן, או תלכי ותחזרי" … "בשעה 9 יפתח המת"ק והוא יקבל תסריך" … "תבואי ב 9, תדברי עם …" ………………..   
07:15
במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 350 איש מהם 150 דרך השער ההומניטארי.
בשל השעה המאוחרת כבר אין כל כך הרבה גברים המגיעים לתור החיצוני והלחץ פוחת. מרבית הגברים העוברים בבוקר צריכים להגיע לעבודה בשעה 07:00 בירושלים והם מתייצבים במחסום בשעות הבוקר המוקדמות מאוד.
הגברים המגיעים עכשיו הם בעיקר סוחרים, אנשי הצווארון הכחול העובדים כעצמאים או אנשי הצווארון הלבן: מורים, רופאים, עורכי דין ….
07:45
במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 260 איש מהם 90 דרך השער ההומניטארי.
חלק מהנשים והילדים עומדים, בטעות, בתור הרגיל. ביום רגיל, בשעה כזו, התור ההומניטארי כבר אינו נפתח ובתור הרגיל יש מעט מאוד אנשים. מי שמגיע למחסום אינו יכול לדעת מה קרה כאן לפני שהגיע ואינו יכול לדעת שהיום איננו יום רגיל.
עמדת בידוק מושבתת אחת גרמה הבוקר למערכת כולה להאט ולקרוס.
08:00
ברבע השעה שעברה נכנסו לבידוק 240 איש מהם 60 דרך השער ההומניטארי.
העובדה שכל כך הרבה אנשים נכנסו לתור הפנימי של הבידוק ברבע שעה, לא מצביעה על שיפור בקצב המעבר אלא על פתיחה מזורזת של הקרוסלות. עכשיו כל האנשים שעברו דחוסים בתור של מעברי הבידוק וייקח עוד זמן רב, יחסית, עד שיעברו לצד הישראלי.
החלטנו לעבור דרך מחסום ליל, לכיוון מחסום חיזמא.
במעבר הרכבים של מחסום קלאנדיה לא היה תור, אך היה פקוק בדרך מזרחה, מהמחסום לכיוון כביש 60.
במחסום ליל עצרה השוטרת לדקות ארוכות את הרכב שנסע לפנינו ואנו הכנו את עצמנו לעיכוב. אך לבסוף היא הסתפקה בברכת 'בוקר טוב' במבטא ישראלי ונתנה לנו לעבור ללא בעייה

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה

    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. שיחה בצל החומה
      Tamar Fleishman
      Jul-21-2026
      קלנדיה. שיחה בצל החומה
      צפה באלבום המלא
לתרומה

תערוכה דיגיטלית

25 שנה בשטח.

תמונות שמראות מדוע אנחנו עדיין כאן.

כניסה לתערוכה