חזרה לדף חיפוש דוחות

ארתאח (שער אפרים), חבלה, מעבר אייל, מעבר אליהו, יום ב’ 21.1.13, בוקר

צופות ומדווחות: נור וסנאית (מדווחת)
21/01/2013
| בוקר

 03:45-04:50 ארתח

יש שינויים בארגון הפנימי של חצר הכניסה של הפלסטינים לבניין הבדיקות. גם השערים הפנימיים חושמלו. סולקו תלתליות התייל שהיו לאורך הגדר המפרידה בין המרחב הכולל של המחסום לבין השטח הנחשב לפלסטיני. אין עכשיו שום אפשרות להעביר נשים עד הקרוסלות שלא דרך הצטרפות בשלב מקדים למסלול הראשי. הבטונדות שלאורך שביל היציאה ממבנה הבדיקות הוחלופו במבני קירות גבוהים יותר, דמויי אריחי אבן שבחלקם התחתון משטחים רחבים וישרים דמויי ספסלים.

הצטופפות נוראה של אנשים בנתיב המגודר  שלפני הכניסה.   קבוצה גדולה של נשים מתגודדת סביב שתי מדורות קטנות כדי להתחמם בבוקר מאוד קר.

הקרוסלות החשמליות מופעלות ב 04:07. בחצר הכניסה. נשים בודדות מצליחות להכנס בגל השני של פתיחת הקרוסלות השאר נכנסות רק כ 7-8 דקות מאוחר יותר והצפיפות מאוד גדולה

אנשים ראשונים, ספורים,  יוצאים מצד שני תוך כ 7 דקות.  מאז ואילך קרוסלת היציאה (הבנויה, כזכור, לפי העקרון הוותיק של המחסום – אחד, אחד) לא חדלה מהלסתובב בקצב מהיר ודי אחיד. היוצאים נראים לובשים במהלך היציאה מתאי בדיקת המסמכים יותר משכבה אחת – כלומר לא רק מעילים אלא גם תכופות  השכבה שמתחתיהם. אנשים ונשים פנו אלינו והתלוננו על הדוחק הנורא בתורים. נשים מדגישות את הדוחק, שאין הן יכולות להתמודד בו עם הגברים,  וגם נגיעות לא רצויות המתאפשרות במהלכו. מרבית הנשים הן מבוגרות. הן החלו לצאת מן העבר האחר, בקבוצות, רק כ 20 דקות לאחר פתיחת המחסום. בעונה זו רבות מהן עובדות בקטיף תותים.

רבים מהם מגיעים שעה ואפילו שעה וחצי לפני פתיחת השערים כדי להבטיח שיוכלו להגיע למקום עבודתם במועד, שכן אי אפשר לאמוד כמה זמן יארך המעבר במחסום. לפי מה שאחדים אמרו אתמול היה צריך לאשפז אחד הפועלים שנפגע בשל הדוחק.

לדבריהם הבדיקה מתמשכת שלא לצורך, אין די בודקים היכולים להתמודד עם מאות ואפילו אלפי האנשים המבקשים לעבור בפרק זמן קצר יחסיתוגם הפקידים-ות בשלב האחרון של בדיקת הניירות מתנהלים לאטם. 

ב04:35 הייתה סגירת קרוסלות הכניסה למשך כ-3 דקות. להשערתנו,  בגלל הצטופפות המוני אנשים במבנה הבדיקות.

ב 04:50 נסענו למחסום אייל

כשהגענו היתה כבר הצטופפות ניכרת של אנשים בכל מרחב המחסום. אנשים המשיכו לצאת בקצב די מהיר.

פגשנו את נ.  מג'יוס  שחשב כי מן הראוי למצוא דרך שנשות מחסום ווטש תראינה את פני הדברים מן הצד האחר, הצפיפות, ההמתנה המתמשכת, וכו.

05:30 נסיעה לשער אליהו

הגענו לשער אליהו והחנינו את המכונית במגרש החנייה. ירדנו ברגל לכיוון המחסום. תחילה עוכבנו על ידי אחד מאנשי חברת הבטחון. המתנו על מעין אי תנועה גדול מאוד הצמוד למדרכה שלאורך מגרש החנייה. מקרה קשה במיוחדשל ארכיטקטורת מחסומים מצועצעת, עם עציצי אבן, וכן מורדות דמויי מוזאיקה ומשטחי דשא סינתטים, אף כי אין כאן אורות המאירים בכמה צבעים את הצמחיה, כמו במחסום אייל . לאחר מכן הופיע האחראי ולא התיר לנו ללכת אל המחסום בתואנה שאנחנו ”מפריעות למלוי התפקיד”. הוא התיר לנו רק לעמוד במדרכה בעבר האחר של הכביש במרחק של עשרות מטרים מן המחסום עצמו. היה מאוד תקיף בדרישתו, הלא חוקית בעינינו, ולקחנו את פרטיו כדי להגיש תלונה.

06:15 שער חקלאי חבלה

אזור המחסום מבפנים היה מואר עד מאוד בשני זרקורי ענק . עלהשער בתוך שקית ניילון, כדי למנוע הרטבות, היה דף מודפס בערבית עם רשימת השעות החדשות של פתיחת המחסום, וכן מס הטלפון של המוקד בירושלים.  הזרקורים כבו עם פתיחת השער. מן החיילים הבנו שההדלקה והכיבוי הם אוטומטיים, וכי השער אינו מואר כל הלילה.   גם כאן יש שינויים בארגון המרחב שכן גדרות התייל שהיו גם מן הצד הפנימי של החפיר המקיף את אזור המחסום הורדו ,הקרקע יושרה ותלתליות תיל חדשות הוצבו על הגדר החיצונית במעברו האחר של החפיר (האשפה  שמסביב למחסום לא נאספה)

השער נפתח בשש וחצי, ואנשים החלו לעבור  בחמישיות דרך ביתן הבדיקה ב 06:35. הבדיקה היתה מהירה, וכך גם לגבי איש ובנו הצעיר בעגלה וסוס.

באזור שלאורך השביל המוביל לשער המחסום וכן מאחורי תחנת האוטובוס  היו שורות צפופות של עצי זית שענפיהם נגדמו והם שתולים שתילה זמנית בתלוליות אדמה.  העצים היו כבני 12-15 שנים.  ביציאה מן הכפר ומעברו השני של הכביש הראשי העובר לידו ראינו שורות של עצי זית ותיקים הרבה יותראיש לא יכול היה לומר בשעה זו של הבוקר מנין הגיעו, אלא רק להצביע עלהמשתלה שהם שייכים לה  כיוון שהמעבר היה סדיר והחיילים נראו לא לוחצים ולא נוקדנים שלא-לצורך נסענו משם בסביבות שבע ורבע.

 

 

  • חבלה

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום חבלה (1393)

      מחסום חבלה (1393) הוקם על אדמות תושבי קלקיליה, על הדרך הקצרה שחיברה במשך מאות שנים בין קלקיליה לעיירה הסמוכה חבלה. מכשול ההפרדה חוצה דרך זו פעמיים וניתק את תושבי קלקיליה מאדמותיהם שבמרחב התפר (בין הגדר לקו הירוק). מתחת לכביש 55 יש מעבר שמחבר בין קלקיליה לחבלה. מכשול חקלאי זה משמש את החקלאים ובעלי המשתלות הפועלים לאורך כביש 55 מהקו הירוק ועל שני צידי דרך הכורכר המובילה למחסום. מחסום חקלאי זה משמש את תושבי ערב א-רמאדין א-ג'נובי (המנותקים מהגדה המערבית), שעוברים דרכו לגדה המערבית ובחזרה לבתיהם. שעות הפתיחה של מחסום חקלאי זה (3 פעמים ביום) ארוכות מהרגיל, כשעה (לאחרונה קוצרו ל-45 דקות), ומתואמות עם שעות ההסעה של ילדי א-רמאדין הלומדים בגדה המערבית הכבושה.
      חבלה: השער בשלבי סגירה
      Nina Seba
      Aug-18-2025
      חבלה: השער בשלבי סגירה
  • מחסום / מעבר אייל

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • .
      מחסום אייל מיועד להולכי רגל ולפלסטינים בלבד. זהו המחסום העיקרי למעבר פועלים ממרכז הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל. יכולים לעבור בו לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים.
      המחסום נבנה על הקו הירוק צפונית מקלקיליה במכשול ההפרדה העוטף את העיר.
      המחסום התחיל לפעול בשנת 2004  בידי הצבא. מועדי הפתיחה בימי חול מ-04:00 עד 19:00. התחלנו לקיים שם משמרות ב-2007. הגענו למחסום לפני פתיחתו ב-4 בבוקר. דיווחנו על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים, שצריכים להמשיך את דרכם בהסעות לעבודה ברחבי ישראל.
      בסוף יוני 2009 המחסום עבר להפעלה בידי חברת אבטחה אזרחית,
      זמן המעבר התקצר בהדרגה, היום הוא מהיר יותר, אולם הפלסטינים עדיין צריכים להגיע בשעה מאד מוקדמת כדי להספיק להסעות. היום עוברים כ 15000 איש.
      קפה דניאל במחסום אייל
      Nurit Popper
      Aug-23-2019
      קפה דניאל במחסום אייל
  • מחסום / מעבר אליהו 109

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      מחסום אליהו, המכונה גם "מעבר הפירות", הוא אחד המחסומים העיקריים בין ישראל לגדה.
      הוא ממוקם על כביש 55 בין אלפי מנשה לבין הפנייה לקלקיליה ולצופים, יותר מ-4 ק"מ ממזרח לקו הירוק, בגדר ההפרדה, המנתקת את קלקיליה מאדמותיה שמדרומה, ובכך, נשארת אלפי מנשה ממערב לגדר. התוואי של הגדר יצר מובלעת גדולה של שטח פלסטיני ממערב לגדר - מרחב התפר.  
      המחסום הזה, קילומטרים ספורים מעבר לקו הירוק, מיועד "להתיישבות הישראלית באיו"ש ולאוכלוסיית מרחב התפר".
      המחסום מנוהל על ידי חברה אזרחית. עוברים בו בעיקר רכבים ישראלים הנבדקים ביציאה לישראל, רכבים של ישראלים ערבים מעוכבים מדי פעם, ונבדקים ביסודיות במתקן מיוחד.
      גם פלסטינים עם היתר מיוחד לאדמותיהם שבמרחב התפר מורשים לעבור בו, ברגל, ולעיתים ברכב.

       

      עבודות בכביש
      Pitzy Steiner
      May-15-2022
      עבודות בכביש
  • מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל. 
      המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
      ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
      בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום. 
      בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.

      היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
      במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.

      שער אפרים
      Karin Lindner
      Jun-15-2021
      שער אפרים
לתרומה