ארתאח (שער אפרים), חבלה, מעבר אייל, מעבר אליהו, יום ה’ 24.12.09, אחה”צ
14:25 קלקיליה – חייל אחד צופה בעמדה בשולי הדרך מצד שמאל (לנכנסים לעיר). מעבר הרכבים ללא בדיקה, בשני הכיוונים.
14:35 מעבר אליהו
תושבי הכפרים מסביב לאלפי מנשה (ראס א-טירה, דבעה, ואדי ראשה וכמה מאהלים של בדואים) מורשים לעבור כאן ברכב. הרכבים נבדקים במסלול מיוחד לפלסטינים (המחסום הוא מחסום כניסה לישראל הלגיטימית). הנהג משאיר את רכבו ברחבה שלצד המחסום ועובר ברגל. אם יש ברכב נוסעים, הם יורדים בתחילת המסלול להולכי רגל, מסלול צר ומגודר שאורכו כחצי קילומטר. דיברנו עם שני נהגים. שניהם אמרו שבערב או כשיורד גשם לא נעים להוריד את בת הזוג והילדים, שילכו לבדם בשביל. משני נהגים תושבי ראס א-טירה שמענו גם על הגבלות העברת מזון (יתוארו ביתר פירוט מפי מוכתר הכפר אותו פגשנו מעט אחר כך).
14:55 על הכביש המוביל לראס א-טירה שני חיילים שומרים על אתר הבנייה. נבנית כאן חומה ונסלל כביש שיוביל לאלפי מנשה. הקרקעות – של תושבי ראס א-טירה. גם עצי הזית, שודאי יכרתו בקרוב.
15:05 ראס א-טירה (1351)
המחסום פתוח מ 06:30 ועד 18:30. כלומר, בשעות הערב והלילה מגבלת התנועה מלאה. רכבים והולכי רגל עוברים. נוסעי הרכבים יורדים לפני המחסום ועוברים בעמדת הולכי הרגל. הנהג מתקדם לבדו למחסום ואוסף אותם בצידו השני. העוברים במחסום מראים תעודות זהות, תאי מטען של רכבים נבדקים. התנועה לא רבה ולא נוצרים כאן תורים, ובכל זאת המחסום לא נשאר ריק יותר מדקות ספורות.
שני גברים צעירים תושבי דבעה, מספרים על חיילים שהיכו אותם ואת בני משפחתם. סבתא של אחד מהם נזקקה לטיפול רפואי. לקחנו מספר טלפון והעברנו את המידע לארגון יש דין.
פגשנו את מוכתר ראס א-טירה. הוא מספר על חייהם של תושבי מרחב התפר, שטח שישראל מתכוונת לספח, ואם אפשר בלי תושבים פלסטינים. כל האמצעים כשרים. ביום רביעי שעבר בוטלו ההיתרים להכנסת מזון לכפרים. היום צריכים התושבים לתאם עם המוכתר, שיתאם עם המת"ק (מנהלת תיאום וקישור) את כל קניות המכולת שלהם. זה לא הסרבול, יש גם הגבלות. אפשר להעביר עוף רק עד שני קילו למשפחה, רק קרטון אחד של ביצים (אחד הנהגים שפגשנו באליהו: "יש לי שבע ילדים, אנחנו תשע נפשות, זה לא מספיק"). המוכתר מספר על מחסור בבלוני גז לבישול וחימום. המת"ק לא מאשר קניית בלוני גז. לפני יומיים רופא וטרינר לא הורשה לעבור במחסום 1351 עם תרופות. במת"ק אמרו שהתרופות לא תואמו. 2000 תושבים חיים בארבעת הכפרים (המוכתר עומד בקשר רציף עם תמי ודליה).
15:45 חבלה (1392)
השער לא פתוח ברציפות. שעות הפתיחה בוקר: 06:45 – 07:45. צהרים: 11:15 – 12:15, וערב 16:45 – 17:45. הבידוק אלקטרוני. מששת הגברים שמחכים בתור הבנו שלעיתים קרובות מתאחרת פתיחת השער. אחד מהם אוסף את תעודות הזהות ומסדר אותן לפי סדר ההגעה. בשעה זו אסף כבר 26 תעודות. מסתבר שיש אנשים שמנהלים את חייהם לפי זמני פתיחת השער – הם מגיעים לכאן, תופסים מקום ריאלי בתור וחוזרים לעבודה. ריבה מסרה לאחד מהגברים את מספר הטלפון שלה, כדי שיודיע לנו אם תתאחר פתיחת המחסום היום. לשמחתנו לא שמענו ממנו.
16:05 אייל
המעבר מהיר וללא תור. אנחנו מחליטות להמשיך לאירתאח ולחזו
ר לכאן מאוחר יותר.
16:40 אירתאח (מעבר אפרים)
כשאנחנו מגיעות יש תור ארוך של כ 150 גברים (הערכה גסה. אי אפשר היה לספור) ליד הקרוסלה. הקרוסלה לא נעה. ב 16:50, כשהמחסום נפתח, הבידוק מהיר ונדרשות רק כמה דקות לעבור את המחסום. ראינו (צילומים כאן) איך מעבירים אופניים בקרוסלה – נדרשים שני גברים, אחד מתמרן את האופניים, שנ
י את הקרסולה.
17:30 אייל 17:30 – גם עכשיו, התנועה במחסום מהירה וללא עיכובים.
חבלה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום חבלה (1393)
מחסום חבלה (1393) הוקם על אדמות תושבי קלקיליה, על הדרך הקצרה שחיברה במשך מאות שנים בין קלקיליה לעיירה הסמוכה חבלה. מכשול ההפרדה חוצה דרך זו פעמיים וניתק את תושבי קלקיליה מאדמותיהם שבמרחב התפר (בין הגדר לקו הירוק). מתחת לכביש 55 יש מעבר שמחבר בין קלקיליה לחבלה. מכשול חקלאי זה משמש את החקלאים ובעלי המשתלות הפועלים לאורך כביש 55 מהקו הירוק ועל שני צידי דרך הכורכר המובילה למחסום. מחסום חקלאי זה משמש את תושבי ערב א-רמאדין א-ג'נובי (המנותקים מהגדה המערבית), שעוברים דרכו לגדה המערבית ובחזרה לבתיהם. שעות הפתיחה של מחסום חקלאי זה (3 פעמים ביום) ארוכות מהרגיל, כשעה (לאחרונה קוצרו ל-45 דקות), ומתואמות עם שעות ההסעה של ילדי א-רמאדין הלומדים בגדה המערבית הכבושה.
Nina SebaAug-18-2025חבלה: השער בשלבי סגירה
-
מחסום / מעבר אייל
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Nurit PopperAug-23-2019קפה דניאל במחסום אייל
-
מחסום / מעבר אליהו 109
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום אליהו, המכונה גם "מעבר הפירות", הוא אחד המחסומים העיקריים בין ישראל לגדה.
הוא ממוקם על כביש 55 בין אלפי מנשה לבין הפנייה לקלקיליה ולצופים, יותר מ-4 ק"מ ממזרח לקו הירוק, בגדר ההפרדה, המנתקת את קלקיליה מאדמותיה שמדרומה, ובכך, נשארת אלפי מנשה ממערב לגדר. התוואי של הגדר יצר מובלעת גדולה של שטח פלסטיני ממערב לגדר - מרחב התפר.
המחסום הזה, קילומטרים ספורים מעבר לקו הירוק, מיועד "להתיישבות הישראלית באיו"ש ולאוכלוסיית מרחב התפר".
המחסום מנוהל על ידי חברה אזרחית. עוברים בו בעיקר רכבים ישראלים הנבדקים ביציאה לישראל, רכבים של ישראלים ערבים מעוכבים מדי פעם, ונבדקים ביסודיות במתקן מיוחד.
גם פלסטינים עם היתר מיוחד לאדמותיהם שבמרחב התפר מורשים לעבור בו, ברגל, ולעיתים ברכב.
Pitzy SteinerMay-15-2022עבודות בכביש
-
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-