ארתאח (שער אפרים), מעבר אייל, ענבתא, ראס עטיה, יום א’ 21.2.10, אחה”צ
סיכום
היה שקט מוזר במשך המשמרת היום, שעורר את החשש כי "טרנספר," הכינוי המכובס ל"טיהור אתני", כבר מתבצע בשטחים הכבושים. היו פחות רכבים פלסטינים בכביש היום, פחות מוניות, פחות מכוניות פרטיות, מספר רב של משאיות ישראליות מתנעות בכבדות, והרבה מכוניות ישראליות פרטיות. עוד עובדה בולטת בשטח המבססת אץ החשש הזה היא חומת ההפרדה אשר מתפתלת לאורך החלק הפנימי של צדו הפלסטיני של הקו הירוק כדי לכלול את ההתנחלויות הישראליות בצד הישראלי של החומה. כבר מזמן אנו רואות כיצד החומה חודרת לאדמות הפלסטיניות, מפרה זכויותיהם לעבודה ולתנועה חופשית, מסייעת לערער את הקשר העמוק של הפלסטינים לאדמתם, ויוצרת בסיס עובדתי לפחד מטרנספר.
12:30 ליד אלפי מנשה
הזהרו – כל אלה הנוסעים בכביש ליד "העבודות המתבצעות" בחומת ההפרדה העתידית. "נוצרה"– או שהמהנדסים הדגולים של צה"ל יצרו – עלייה תלולה מאוד בין הכביש שבבנייה וזה שעליו אנו נוסעות. הרבה כלים עובדים פה, משפרים את הכיבוש, כמובן. יש תיל חדש מעל לחומה החדשה, עדיין חצי-גמורה. אך יגמרו אותה: העבודה תמיד מתבצעת במהירות למען הכיבוש.
12:45 ראס א-טיה
נדמה כאילו נתקלנו בהצגת "הכסאות," מאת אג'ן יונסקו. במרכז המחסום עומדים, אמנם, שני כסאות פלסטיק לבנים, עליהם יושבים שני חיילים, בנינוחות ובשלווה. אולי הם באמת מדגישים את הבדידות וחוסר התועלת שבקיום האנושי! כתוספת לתפאורה עומד חייל נוסף, ומ"צדקית משלימה את התמונה. פעילות? היום אין הרבה. שתי נשים צעירות מראות את ת.ז. שלהן, שני ילדים קטנים משוטטים מכיוון הכפר, אחד גורר מאחוריו שקית ניילון גדולה עליה כתוב UNICEF. האוטובוס, תרומת ממשלת איטליה, מגיע, מלא נוסעים, והנהג אומר לנו, "נראה איך זה הולך היום." החיילים קמים מכסאותיהם, אך אין בדיקות והאוטובוס ממשיך לתוך הכפר.
שניים מבין שלושת הצעירים אשר מוקדם יותר במשמרת שלנו עברו את חומת ההפרדה עוצרים ליד מכוניתנו כאשר אנו עומדות לעזוב. אחד, תושב אד-דבה, בקרבת מקום, מדבר עברית של רחוב רהוטה, אשר למד בבית סוהר. החיילים מקשים מאוד על החיים, הוא אומר, אך לא היום, וד' עובר הלוך ושוב מספר פעמים ביום כדי להקשות עליהם. במילים אחרות, גם הוא משתתף בתיאטרון האבסורד!
14:50 ענבתא
תנועה רבה בשני הכיוונים. הרמזור האדום דולק כתמיד אך אין לו משמעות. חייל עומד ללא תכלית בצד, רחוק מעמדות הבדיקה הריקות. חייל שני מצטרף אליו, אך עד מהרה חוזר למגדל התצפית הצבאי.
15:10 אירתאח
פלסטינים מעטים חוזרים מעבודתם, ואיננו רואות מישהו עובד בעמדות שבפנים.
15:35 אייל
כאן רבים יותר חוזרים מעבודתם, עוברים במהירות לתוך הבניין ויוצאים שוב ללא עיכובים.
15:50 צופין
המון בנייה מבטון מתבצעת כאן בהתנחלות מעל מחסום קלקיליה הישן, וניתן לקנות בית שיש בו 5-6 חדרי שניה – או שמה הוא כבר נמכר?
מחסום / מעבר אייל
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Nurit PopperAug-23-2019קפה דניאל במחסום אייל
-
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-
ענבתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא מדרום לכפר ענבתא, בצומת של כביש 60 (המוביל לשכם בכניסה לשטח A), עם כביש (57, 557 , 5576) הפונה מערבה לכיוון ההתנחלות עינב ומחסום היציאה מהגדה – תאנים.
עד 2010 נהגנו לצפות בצומת ולדווח על הטורים הארוכים שנוצרו בגלל בדיקה אטית של הרכבים בשני הכיוונים.
Oct-28-2011Anabta checkpoint 24.10.11
-
ראס עטיה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בעשור הראשון של המאה ה-21 נבנתה באזור הכפר גדר ההפרדה. על מנת לכלול את היישוב אלפי מנשה בצידה הישראלי של הגדר. הגדר כיתרה את ראס עטייה ואת חאבלה מכל עבריהן. ראס אטירה דבעה ווואדי רשא, נכלאו במרחב התפר אל שטח הגדה לצרכי עבודה וכו'. היה מחסום שדרכו עברו תושבי הכפרים אלה לגדה. המחסום יותר בעקבות בג"ץ: הגדר הוסטה כך שכפרים אלו נכללו בשטחי הגדה ולא בתוך מרחב התפר.
למעט שני מעברים: בצפון מנהרה מתחת לכביש 55 המחברת את חאבלה עם קלקיליה, ומדרום כביש לכיוון כפרים ועיירות אחרים באזור, כסניריא, כפר ת'ולת ועזון. בגדר שממזרח לכפר שער חקלאי הפועל 12 שעות ביממה, ומשמש את תושבי הכפר שלהם אדמות חקלאיות שנותרו מחוץ לגדר, וכן את תושבי הכפר ראס א-טירה, שנותר אף הוא במובלעת אלפי מנשה שבצד הישראלי של הגדר. תוואי הגדר באזור שונה בעבר בעקבות עתירה שהוגשה לבג"ץ[3]. עתירה נוספת שהגישו תושבי האזור נגד התוואי החדש נדחתה.
-