קלנדיה - בני אדם מועברים בין אמבולנסים בנוהל גב-אל-גב
בעזה אין אספקה סדירה של מים לבתים.
כמו אקדח במערכה הראשונה גם בעיית המים תשוב ותעלה ותסופר בהמשך.
* * *
בשעה של טרם חשכה אמבולנס מהשטחים חיכה ברחבה שהוקצתה במחסום קלנדיה לשם ביצוע נוהל גב-אל-גב שעל פיו מועברים חולים מהגדה לישראל וחזרה, נוהל שבמהותו נועד להעברת סחורות ולא בני אדם, אבל אלו, בני האדם, זמנם ומכאובם אינו גורם שמשפיע על נהלי המערכת שקובעים שרק כך, בין אמבולנסים יועברו חולים או פצועים או מתים.
הנוהל הנוהג שנים כמו לקח שליטה על מוחות האנשים שמקבלים כמובן מאליו שלא יתכן אחרת, שלא יכול להיות שחולה יגיע ליעדו במהירות האפשרית, שלא יטולטל בין אמבולנסים ואלונקות, שידיים זרות לא יפשפשו בחפציו האישיים ושרובים לא יכוונו לגופו.
אולי גם אני התרגלתי.
אבל אז הביטו בי העיניים של עבדו-לרחמן, עיניים שחורות וחודרות, עיניים שאינן מרפות.
זה ילד מעזה שהתחשמל, אמר נהג האמבולנס שהביאו מרמאללה, אמר ופתח בפני את דלת האמבולנס.
חשבתי שאראה כוויות של גוף, אבל מה שראיתי זה ילד צח ושלם וענוג קשור לאלונקה ולידו אביו שידו לא חדלה מללטף את פניו וראשו של בנו.
איך קוראים לך ילד? שאלתי – האב השיב.
בן כמה אתה? שאלתי – האב השיב.
הוא לא רואה אותך אמר האב.
הוא שומע? – שאלתי – לא יודעים, השיב האב.
הנהג הסביר שזרם החשמל שעבר לאורך הגוף פגע בלב ופגע במוח. ומאז הוא ככה. ילד כלוא בתוך גוף ואיש אינו אם הוא יודע.
הוא התחשמל בבית, ממשאבת המים סיפר האב.
הנהג הסביר שהם (הילד והאב) חוזרים מבי”ח ברמאללה שם יש מומחי פיזיותרפיה הדריכו את האב כיצד לטפל בבנו.
העובדה שלשם טיפולי פיזיותרפיה מיטבית יש לבקש ולקבל אישורים מישראל, שצריך להרחיק מהבית בעזה ולנסוע לרמאללה ולעשות את הדרך חזרה, שהתהליך גורם לא רק לאובדן זמן אלא גם להוצאה כספית, היא אחד התוצרים של מיעוט האמצעים הרפואיים וההכשרות הרפואיות שישראל מגבילה את מערכת הרפואה בעזה.
ולעניין המים :
באין אספקה סדירה של מים, מציבים האנשים דודים על גגות הבתים. אבל המים לא מגיעים מכוח עצמם, לא לדוד ולא לברז, אלא בעזרת משאבת מים שמופעלת בחשמל, רק שהתשתיות בעזה רעועות, ולא אחת חוטי החשמל חשופים והארקה אין.
מצב הבנייה אינו באשמת תושבי הרצועה ולא באשמת הבנאים, אחת מתוצאות המצור המתמשך היא העובדה שחומרי הבנייה נכנסים לרצועה במשורה.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanMay-31-2026קלנדיה. שרידי אדם או שרידי בגדים
-