קלנדיה, יום ו’ 17.8.12, בוקר
השנה יום ששי חמישי בחודש רמדאן, יום ששי נוסף שבו ישראל מרשה כניסה לירושלים, היום שבו פלסטינים אינם מסוכנים , מה שמעמיד שוב את השאלה אז מה זה המניעות ומשטר ההיתרים בשאר ימות השנה.
לפי ההיערכות נראה שהצבא והמשטרה ציפו למחאה מצד הגברים שעדיין לא בני 40.
המחאה נשארה בגדר תחנונים ותחינות ובקשות חוזרות ונשנות
ומעט וויכוחים והתרסות ולא יותר מכך, כי סורבו בקשיחות ובלב גס כל החריגות מן הקטגוריות המורשות שהן כל הנשים, ילדים עד גיל 12 וגברים מעל 40.
סירוב לזקנה נכה שביקשה שצעיר בניה בן ה20 ילווה אותה וביקשה להשאיר כערבון כל מסמך שנדרש, וסירוב לאיש הנכה בן ה 55 שנשען על בנו בן ה15 שנאלץ להיפרד ממנו כי הוא כבר בן 15 ולהשאיר את אבא שבקושי היה מסוגל לעמוד להתמודד עם המעבר בין סורגי המחסום, וכך עם הילדים והנערים שהם מעט מעל 12, והפעלת רשת הדייגים שאומרת שאם במקרה או לא, עברת בנקודת בידוק אחת יש עוד שתיים, מג"ב, משטרה, מ"צ. כל אחת מקפידה וקשוחה ואטומה מן הקודמת. וכך גם לא ניתן לשום גבר גם אם קשיש או מוגבל לעבור דרך מחסום הנשים מה שנראה שהיה מקצר בהרבה את העמידה וההליכה בשמש האכזרית.
בכל זאת חלק מן המנועים חזרו שוב ושוב לנדנד כי גם יש קצת תקוה וגם כדי להגיד שוב שאני לא נעלם או מתנדף, תצטרכו להתעמת עם הנראות והקיום שלי.
ההיערכות לתרחיש התקוממות כוללת מופע אימים של אנשי יחידת "קורל" ,יחידת הפס"ד – הפרות סדר- כינוי מכובס לגילוי מחאה והתקוממות. מדים כהים עם שם יחידה ותפקיד על רקע זוהר על הגב. כל חזותם והתנהגותם מאיימת ואלימה.
לפי גוגל היחידה היתה על מרמרה, ניקתה את אשדוד מעבריינים, נלחמת בסמים ובתי הימורים ובהתאם להגזמה של היום הגיעה למחסום כדי להשליט סדר.
גבר צעיר שכפי הנראה דיבר ולא התנהג בהתאם לאדם המתחנן הוכה ונעצר, עטו עליו מספר חיילים פשפשו בכיסיו ורוקנו אותם על הבטונדה, נלקח באחיזת שתי זרועותיו למעצר במחסום.
תמונה של בצוע המעצר בעמוד הפייסבוק של תמר פלישמן.
הקורלים דחפו את הגברים בידיים לכיוון החזה, והחליטו שהם לא יעברו את קו הצל, ומה לעשות השמש לא עמדה דום והצל נסוג לטובת הפלסטינים ומיד באה הצעקה ארג'ע לוורא שני מטר ומי שלא ציית נדחף.
נציג המת"ק, קצין זחוח באפוד זוהר עמד כדי לאפשר כביכול התחשבות במקרים מיוחדים, וסירב לכל הבקשות, סירב וצחק, צחק בלעג לשמע הבקשות, "אני יש לי ארבעה ילדים", אני בן 34 ויש לי מגנטי" אני כל הדרך כבר שעות מג'נין", "בן שלי רק בן 13 עוד ילד". צחק כי יענו הפלסטינים האלה מה עוד ימציאו.
אבל ידע להגיד שאשור לעבודה במעלה אפרים לא תקף היום כי מעלה אפרים אינה ישראל, הפעם זה משרת את מניעות הכניסה, מה שמחזק מה שישראל רוצה להגיד שמסגד אלאקצה הוא בתוך ירושלים המאוחדת הישראלית והיהודית.
גם אצל הלא מנועים לא הורגשה הקלה או הישג, כי בעיניים ניכר כל הזמן החשש. החששות התמידיים שבעמידה במחסום, שלא יסגרו לפי איזה גחמה, שהתעודה במקום, שלא ידרסו לי את הילד, שהקושאן בסדר, שאפגוש את אשתי בצד השני ועוד וודאי הרבה דברים בראשו של אדם שהזכויות שלו אצל מישהו אחר ובמקרה היום החליט לתת משהו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJul-21-2026קלנדיה. שיחה בצל החומה
-
