קלנדיה
על פניו זה תמיד אותו סיפור, אותה גסות לב שמתעלמת מקיומו של האחר ושמשאירה אותו חסר קול ודיוקן.
המובן מאליו שמי שעוזב בית חולים צריך לשוב לביתו כדי לנוח ולהחלים אינו מובן מאליו לשלטונות הכיבוש ומכאן שאינו מובן מאליו גם לנתונים למרותם.
המציאות הזאת שבה בני אדם שמצבם הגופני ירוד וכואב נידונים לחכות שעות לאישורי מעבר כדי להמשיך את הדרך לביתם שבעזה, דרך שתארך עוד שעות ושאחריה מחכה להם העינוי הכרוך במעבר מחסום ארז, מחייבת לא רק לראות אותם אלא לתת בהם סימנים ולספר אודותם.
השטן ולא האלוהים הוא שנמצא בפרטים הקטנים.
בפרטים שעושים את ההבדל בין הפרט לכלל, ההבדל שבין אדם לאדם על מחוות גופו, על כאבו, על מחלתו ועל זמנו הגזול.
על האדם ששוחרר בבוקר מבית חולים ברמאללה לאחר ניתוח בעין והוא חסר אונים ומנותק מהסובב אותו, שישב בסככת ההמתנה למחסום שלוש וחצי שעות וחיכה לאשתו שתחזור ממשרדי המת"ק עם אישור המעבר.
כבד ושקוע בעצמו ישב, מדי פעם הרים זרוע, כופף לעומתה את הראש והניח את המצח למשך כמה שניות בתוך כף היד כבתוך עריסה. אולי כדי שתנוח מעט דעתו.
על האישה שסיפרה שבעלה כבר למעלה משעתיים שם, בפתח המשרדים, "יש לו סרטן, הוא הרבה חולה והרבה הרבה עייף" אמרה. והיא, שלא יו
דעת איך מדברים עם שלטונות נשארה לשמור על התיקים והמזוודות והחבילות עמוסי המצרכים שנקנו ברמאללה עבור המשפחה שנשארה בבית, בכלא עזה.
ועל הגבר שלווה את אשתו חולת הלב שפחדה להישאר ולו דקה אחת בלעדיו, היא לא מורגלת במקומות האלו הרחוקים כל כך מהבית, וכל גופה נתקף ברעד בלתי נשלט כשהחיילת הבודקת שמאחורי החלון הממוגן הענישה את הבעל שנכנס לשטח הבידוק בצמוד לאישה, "וואחד וואחד אמרתי" צעקה ואילצה אותו לחזור אחורנית, אל מחוץ לטווח המבט של האישה. ורק כשבאה החיילת על סיפוקה פתחה שוב את חסימת המתכת שהפרידה בין בני הזוג.
– "שמו לה כזה מכשיר שיעשה את הלב שלה יותר חזק" סיפר הבעל על הטיפול שעברה אשתו בבית החולים ברמאללה.
והיו עוד כמותם ששמעתי את נהגי המוניות והרוכלים מספרים.
אבל הם כבר נבלעו מאחורי החסימות וצבאו על החלונות והמשרדים שבהם יושבים קובעי גורלם.
וזה תמיד אותו הדבר, ותמיד הם, שאחראים על הנפקת האישורים עונים ב: "זה לא אנחנו אשמים, זה במת"ק בעזה לא הכינו להם את התסריח", כאילו שזה משנה למי מהחולים מי האחראי על העיכוב ועל מי מוטלת אשמת העינוי.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-28-2026קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
-