חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה

צופות ומדווחות: רוני המרמן ותמר פליישמן.
31/01/2016
| אחה"צ

בטרמינל כמו בטרמינל, צד אחד בפנים וצד אחד בחוץ.

שנים אני מנסה להגדיר לעצמי מה זה בפנים ומה זה בחוץ ולא מצליחה.

אולי כי זה תלוי בנקודת המבט ומאיפה את באה ולאן את הולכת.

אבל תמיד יש שני צדדים, גם בקלנדיה.

צד שבו האשפה גואה על גדותיה

 

 

וצד שבוהק בניקיונו.

 

 

ובין לבין יש בני אדם שצריכים לעבור. הם באים לטרמינל עם המסמכים הדרושים והתקפים, ותמיד בטרמינל ישנם אלו שהתפקיד שלהם לבדוק את תקפות המסמכים, וכשהבודקים רואים שהמסמכים תקפים ומאושרים – האנשים עוברים. ככה זה בטרמינל.

אבל בטרמינל הזה, בקלנדיה, זה לא עובד ככה. בקלנדיה הבלתי צפוי הוא הצפוי.

הבלתי צפוי היכה באיש הקשיש שהציג לחייל הבודק את תעודת הזיהוי הירוקה ואת אישור המעבר החתום והתקף והחייל הביט והביט שוב ובדק במחשב והרים את הראש ואמר: "מנוע".

ואפילו שהבית של האיש בעזה, ואפילו שיצא מהרצועה באישור ואפילו שיש לו אישור גם לחזור לעזה, האיש מנוע מלחזור.

 

בתקשורת אמרו שהעיר רמאללה מכותרת מבוקר יום שני. דו"צ טען שזו לא ענישה על אירוע הירי במחסום ה- VIP שבכניסה לרמאללה שארע ביום ראשון, שזה בגלל שהתקבל מידע על פיגועים שאמורים לצאת מהעיר.

 

 

גם אם מאמינים לדו"צ שזו לא ענישה, איך אפשר להסביר את העובדה שמיד אחרי אירוע הירי, כבר בערב שלפני הכביכול ההתרעה החמה נסגרו צירי תנועה מרכזיים בכל אזור רמאללה?

עימאד אמר שלא כדאי לנסוע לג'בע, שסגרו את המחסום. בכל זאת נסענו ולמדנו על בשרנו את אפס קצהו של העינוי שעברו אלפי פלסטינים בדרכים, של נסיעה זוחלת בין רכבים צפופים ודחוסים בניסיון לא להתקדם אלא לשפר עמדה בין ארבעה טורי מכוניות בדרך שרחבה נועד לאחד, של נסיעה בשדה טרשים כדי להגיע עד הכניסה לא-רם (לג'בע לא הצלחנו להגיע) ולחזור באותו אין-קצב התקדמות למקום שממנו יצאנו לפני שעה וחצי. שני קילומטר בשעה וחצי.

אז נכון שלנו אסור לזרוק אבנים על חיילים ולא לקלל אותם, אבל לנו מותר לעבור במקום ששום להטוט מילולי לא יצליח להפוך אותו לטרמינל. המחסום הוא מחסום שחוסם מעם שלם לנשום אוויר של חירות ותקווה ואילו לנו מותר לחזור לשמיכת הפוך ואיש לא יפרוץ בלילה את דלת ביתנו.

 

על יד מחסום קלנדיה מוכרי השטיחים הצטופפו מסביב לאש שהבעירו כדי להבריח את הקור ולהאיר את החושך והילדים הרוכלים התרוצצו בין המכוניות, מנסים לתפוס את היום בזנבו ולהרוויח עוד כמה שקלים.

כשחיכינו בטור הרכבים בכניסה למחסום, יד קטנה של ילד הקישה על חלון המכונית. איסמעאיל רצה להגיד שלום. הורדתי את השמשה, חפנתי את היד הקטנה והרגשתי שבין שתי כפות ידי הונח גליד קרח. רציתי לחמם את היד הקרה, אבל החייל סימן לי קדימה ולאיסמאעיל לאחור והיד והילד נעלמו.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה