קלנדיה, יום ד' 1.7.09, אחה"צ
15:45 מחסום קלנדיה
עומסי תנועה לכיוון צפון מכל כיוון אפשרי. מירושלים, מ-443, מצפון לדרום. כולם תקועים בשעת העומס סביב מעגל התנועה מדרום וכמובן המעבר צפונה דרך המחסום גם כאשר לא בודקים מאט את הקצב. בכניסה למחסום 4 עמדות ממוחשבות לתפעול עצמי שמחייבות את החוזרים מתוך ישראל. במעבר הולכי הרגל. רחבת הקרוסלות ריקה ושתי עמדות פתוחות.
15:55 במעבר הרכבים עומס רב שוב מכל כיוון אפשרי וכולם תקועים במעגל התנועה הצפוני. החייל צועק שנתרחק וגם המאבטחים מתעקשים על תזוזה של שני מטר! ממלאים טפסים עבור חיה. בסככה הסיפור של האדם מקומם כרגיל.
עובד ותיק בשילת, מכפר שנושק ליישוב, מראה לי כתבה עליו מהעיתון המקומי ובה פסק דין שבו השופט מציין שפוסק לו רק 1500 ₪ קנס ולא מאסר על תנאי, כי התרשם מאמינותו. והביורוקרטיה של הכיבוש בשלה: אם יש לך תיק ה"על-תנאי" מובנה בסיטואציה. זאת אומרת הזיכוי לא ממש משנה...
16:30 אנו עוברות בקרוסלות לכיוון ירושלים. רק שני שרוולים פתוחים ואומנם אין המוני ממתינים אבל ה"הקלה" כביכול של מסלול אחד לאנשים בלי תיקים היא בפועל הכבדה. רוב העוברים/ות בעלי תיקים והתור האחד הזה פועל לאט לאט, המעבר לוקח 25-30 דקות מהקרוסלה הפנימית ליציאה, בחום הקיצי. האנשים מייאוש או מהשלמה ממתינים בשקט, אף אחד לא נדחף. אני מנסה לדמיין את אותה הסיטואציה עם הישראלי המצוי...
17:00 בצד הצפוני העומס ממשיך.
נסענו למחסום רמות ומשם לבית איכסא ובידו.
1730 במחסום רמות השער לכיוון ביר נבאלה סגור. רכב משטרתי בודק רנדומלית כנראה לפי הצבע המתאים. אנחנו נוסעות בנוף פסטורלי אחרי בית איכסא זרוע מתכת נועלת את המעבר מנבי סמואל וכמה טרנזיטים מחכים לפועלים שיחזרו.
לפני בידו הכביש בבנייה והרחבה. על הגבעה מוצב פילבוקס חדש.
כביש תחתון מחבר את האזור עם גבעון וגבעת זאב (בתמונה משמאל), נראה כאילו בצמוד אליו תיבנה חומה, בכל מקרה התנועה הפלסטינית עוברת במנהרה מתחתיו.עבודות נרחבות משנות את כל תוואי השטח , לא ברור אם לכביש שיחבר את מבשרת להר-אדר לגבעת זאב או שזה עוד חלק מהחומות המפרידות. נמשיך לעקוב.
בתחנת הדלק של בידו מקבלים אותנו בשמחה ומקטרים על המצב.3 כפרים 35,000 תושבים מובילים מים במיכליות. מי שיכול אוגר בבורות (50,000 ₪ למי שיש)והשאר מסתפקים במים זורמים 3 ימים בשבוע. כל זה כאשר בהר ממול מבשרת הירוקה מנקרת עיניים.